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9月13日，历时2年多，备受瞩目的茂化快线全线通车！该线路的修建，一直得到市委、市府主要领导的高度重视，使征地拆迁、排除各种障碍等多方面工作顺利进行。全线通车，可较大地缓解市区西出口交通压力，彻底解决省道经公馆圩经常塞车的难题;可使化州市融入茂名半小时生活圈;可完善公路网络功能，扩大城市架构，提高区域竞争优势，对进一步推动茂名市经济发展，为民生造福，具有重大意义。 排除万难历时2年多 据介绍，省道372线公馆旧村至化州段改造工程(简称茂化快线)，是茂名市打造半小时生活圈的重点交通建设项目之一，是市区西出口的主要干道。全长21.451公里，项目概算投资41394万元。分改线段和改造段二段构成，前者设计时速100公里，后者设计时速80公里。从2012年12月开始施工，至2015年9月13日全线通车，历时2年多。
改线段起点位于公馆旧村附近，与省道291线相交，路线由东往西从光地发村及南书房岭村之间经过，与西城西路相交后转往西北方向走，经田头屋村、下水榕村，终点位于河茂铁路跨线桥桥头，长7.079公里。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米，中间绿化带2米，水泥混凝土路面。 路面改造段起点位于河茂铁路跨线桥桥头，接省道372线公馆旧村至化州段改造工程改线段终点，路线自东往西，终点位于化州市区化州市交通局门前与省道285线相交处。长14.372公里，路基宽度有2×12.25m(分离式路基段)、23m、25m、42 m四种宽度, 设计速度为80公里/小时，按双向四车道一级公路标准进行路面改造，水泥混凝土路面。 据介绍，该项目分二期建设，首期工程(化州东方红道班至化州法院路面改造段，长3.100公里)，于2012年12月开工，2014年5月1日前完成;二期工程(长18.351公里)于2014年6月正式开工，其路面改造段11.272公里的水泥混凝土路面、中央防撞墙、路灯安装工程已于2015年春节前完成;公馆绕镇改线新建段(长7.079公里)。 李红军市长亲任工程建设指挥部总指挥 据了解，市委、市政府对茂化快线建设非常重视，许光书记到任不久即和李红军市长一起到茂化快线调研，为加快茂化快线建设作出了重要指示;市政府成立了茂化公路改造项目工程建设指挥部，李红军市长亲任总指挥，他经常带领相关部门领导到工程沿线现场调研，指导工作，召集各有关单位开会研究解决茂化快线建设遇到的问题，为工程建设顺利推进排除各种障碍;崔剑副市长上任后，即到茂化快线调研工程质量和进度，为加快茂化快线开通作了指示。 地方政府、沿线相关单位大力支持 据介绍，茂化快线经过茂南区公馆镇、化州市鉴江开发区，工程建设过程中，得到了当地政府的大力支持。茂南区、公馆镇两级政府对新建段的征地拆迁工作非常重视，积极开展征地拆迁工作，处理了众多的工农关系问题，如解决下垌村委会竹山村和四季岭村逢大雨水浸农田及村庄的历史遗留问题等(曾经一度影响造成工程停工);化州市政府、鉴江开发区政府及时积极处理工农关系问题，维护了施工秩序，使工程能顺利推进;沿线施工涉及管线迁改的相关单位亦积极配合，通力合作，及时搬迁，如电力管线、电讯管线等管线的搬迁。 成立茂化快线管理处严格工程管理 据介绍，茂化快线业主单位茂名公路管理局对该项目的建设十分重视，由两名局领导分别负责工程建设管理和征地拆迁工作，并成立了茂化快线项目管理处，对工程的实施进行严格管理：通过公开招投标选择设计、施工及监理单位，并订立合同，严格按合同管理;完善质量保证体系，通过施工企业自检、社会监理、法人管理和政府监督等体系来保证工程质量。认真抓好施工单位、监理单位的工地试验室的建立工作，从源头上严把原材料准入关。水泥、碎石、砂均通过现场从生产量、质量进行调查，检验合格后才能准入，再进行招标确定供应商，从而保证了原材料质量;参建单位密切配合，及时处理施工遇到的问题。设计单位、监理单位、项目管理处等对提出工程问题及时答复处理，确保工程进度和质量。 推动经济发展群众好评如潮 据介绍，省道372线公馆旧村至化州段改造工程完成后，不仅可以解决现有公路公馆圩路段严重街道化造成经常塞车甚至无法通行的问题，还将有效缓解现省道茂名西出口的交通压力。进一步完善区域公路网络的功能，满足该地区日益增长的交通运输要求。发挥项目所在地区乃至整个影响区的的自然资源及区位优势，加快茂名市北组团西城片区的建设进程，使化州融入半小时生活圈。将拉大了城市架构，拓宽城市空间，增强城市的集聚效应和辐射功能，提高城市区域竞争优势，大力促进当地的经济发展、文化交流。 13日上午，在干净漂亮的茂化快线改线段通车现场，记者随机采访了经过的多位群众和司机，他们对此路修建开通纷纷叫好：“出行方便了，出入市区快了！路通财通，一件很大的好事！”（黄楚凡 林奕余） |
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