动员大会现场

　　10月30日上午，广东茂名滨海新区在博贺渔港防波堤沉箱原预制场空地召开博贺湾大桥工程开工动员大会。市有关单位领导，滨海新区有关单位人员，茂名港集团，博贺及电城两镇班子成员、村(渔)委会支部书记、主任，茂名市及省驻茂主流媒体等约240人参加了这次活动。

茂名市博贺湾大桥位置

　　开工动员会由中交第二公路工程局企业文化部副部长王利波主持，中交第二公路工程局有限公司董事长文德安代表承建方发言并作了郑重承诺，博贺湾大桥项目管理处、监理单位相关负责人在动员会上分别作了讲话。主持人宣布项目正式开工。

　　茂名市博贺湾大桥及连接线新建工程位于广东茂名滨海新区博贺镇东南部，是省、市重点交通基础设施工程项目。其西侧与规划的滨海大道相接，直通水东港区，东侧与博贺湾大道相连，接上茂名港大道，直通博贺新港区，项目路线呈东西走向，路线起点与X618相接，向东经博贺渔业码头南侧跨越博贺湾口门，过规划渔港防波堤后折向东北，于鸡笼山登陆后沿海岸线内侧向东延伸，经盐灶村外侧终点接上博贺湾大道。

　　该项目路线总长为4.956km，其中桥梁总长2.205km,连接线长2.751km，桥梁及连接线路基宽度为18m，设双向四车道，设计时速40km。道路等级为三级公路兼城市道路、桥梁构造公路—Ⅰ级，主桥主跨跨径为130米预应力混凝土连续钢构桥，通航标准为单孔双向通航。项目总投资估算为3.98亿元，计划施工总工期为2.5年，于近日正式开工建设。

博贺湾效果图

　　博贺湾大桥正式开工建设，是滨海新区推进“建深水大港、兴现产业、造滨海新城”战略的重要里程碑，也是茂名滨海城市发展史上的浓重一笔。该项目直接连通电城镇和博贺镇，贯通博贺湾新城东、西两岸，有利于驱动新区的两翼齐飞、推进两镇同步发展。大桥建成后，通过滨海大道连通水东湾与博贺湾两座新城，连通博贺新港区与水东港区，将有力助推我市滨海发展战略实施。该项目是博贺湾内的一项景观工程，将着力营造一条以景观、休闲、观光为主的城市主干道，有利于滨海旅游资源的整合开发和滨海黄金旅游带的形成。该项目既是滨海发展带上的重要节点，又是东组团博贺湾新城片区联系东北部商住区与南部度假岛的枢纽，将大大加快滨海新城的崛起。

　　自古以来，博贺港就是广东海上丝绸之路一个始发港，从南朝算起，至少有1500年左右历史，可定位为“海上丝绸之路千年古港”，是广东海上丝绸之路上不可或缺的一环。冼夫人成为高凉地区海上丝绸之路的先行者，其商船远渡斯里兰卡，与周边2/3的东南亚国家有着经济、文化和贸易交流，因此冼夫人信俗在古高凉地区和海南岛盛行，并影响到东南亚地区。电白沿海海盐制造业、海上渔业发展迅猛，“高州船”为岭南古代三大船之一，博贺海上运输与商贸繁荣。明清政府在博贺设置备倭官、在电城设立神电卫，并设置“番船澳”、开展“市舶贸易”，博贺港成为我国南方对外贸易的重要商埠。民国初期，孙中山先生把发展博贺港的规划写进了建国方略。

资料图

　　如今，广东茂名滨海新区充分挖掘区位优势、文化优势，进一步推动滨海新区融入国家“一带一路”战略，在博贺建设当今中国吞吐能力最强的新港区之一和南海岸边最大的海上贸易基地之一，续写21世纪海上丝绸之路上新辉煌。博贺湾大桥动工建设，即将横跨千年古渔港上空，天堑变通途，百年梦想即将成为现实。该项目的建设对深入挖掘冼太夫人文化内涵、擦亮“冼太夫人”招牌，对推动茂名乃至广东积极参与国家“一带一路”战略，都有着重大意义。（闵灿 谢国裕）