一个具有历史意义的纪录在茂名石化港口人手上诞生。至2010年12月，茂名单点系泊原油接卸系统自1994年底投产以来，已安全接泊500多艘20万吨级以上的超级油轮，接卸了30多种共1.2亿吨国外原油，约占我国同期进口原油总量的12%，成为茂名石化炼油化工运行和发展的强有力物流支撑。

　　单点系泊接卸技术是国际上为适应采用超级油轮远距离运输原油需要发展起来的先进物流技术，与传统的固定式码头相比，具有原油接卸能力大、建造投资省、工期短的优点，尤其在不具备兴建超大型深水码头条件的地区和海域，单点技术更具优势。为了突破进口原油运输瓶颈，开辟快捷顺畅运输大通道，茂名石化与外商合作成立茂名金明石油有限公司，从国外引进关键设备，兴建国内第一套单点系泊海上原油接卸系统，只用一年多时间就完成了包括海上单点、海底管线、岸上油库以及至茂名的63公里输油管道的浩大工程，于1994年底成功投产。承担单点系统管理的茂名石化港口公司与金明公司密切合作，努力探索运行规律，尤其是近年来致力优化生产，精细管理，不仅克服了海况多变、作业条件差等重重困难，出色地完成油轮接卸任务，而且勇于攻克技术难点，善于总结管理经验，使单点系统管理迈上制度化和科学化轨道，运作日臻完善和成熟，投产以来没有发生过安全或污染事故，有效地保护了海洋生态。经过环保部门多次监测，单点投产后所在海域的水环境、沉积物环境和生物环境保持原有良好状态。

　　海上单点位于离海岸线15公里的水东湾外海域，海况变幻莫测，海上风高浪急，不安全因素多，防范风险成为单点安全运行的首要环节。为此，茂名石化港口公司通过危害识别找出与单点安全生产有直接关联的风险控制点30多个，逐项落实控制措施和责任人，确保安全运行。每逢单点卸油作业，都有两名以上领导干部带领出海，遇到节假日单点卸油和重要设备检修等关键性作业，港口公司领导赶赴现场指挥。今年国庆节前后，几艘超级油轮接踵而来，单点作业异常繁忙，职工连续奋战十多天，安全卸下50多万吨进口原油，既避免了油轮滞港，又有力支持了炼油高负荷运转，保障华南油品供应。

　　严细管理优化生产，使茂名单点实现了安全环保经济运行，运作水平和效率迈上新台阶。港口公司与金明公司合作，在国内没有现成经验借鉴的条件下，大胆探索，创出一套单点设备特护、润滑、操作等规程。同时优化操作流程，根据茂名单点作业现场条件，建造一条小功率木船用于接管作业和单点维护及守护。经过多次改进，单点与油轮的接管时间由8小时缩短至1小时20分，大幅提高了卸油效率。近年来，茂名石化为降低原油采购成本，加大劣质原油采购比例。为此，港口公司开发了高粘度原油接卸工艺并取得成功，拓宽了单点系统接卸原油的品种，发挥了单点接卸原油方便快捷、成本较低的技术优势。据统计，与进口原油从湛江码头上岸相比，每吨原油运输费节约23.38元，茂名单点投产以来累计为公司节约运费20多亿元。

　　为了适应国际航运市场上30万吨级油轮已成为主流船型的新形势，港口公司与金明公司协作开展了单点系统改造完善工作。经广东省海事局验收标准，单点接卸能力由25万吨级升级至30万吨级，不仅提高了接卸能力，而且每年可以节约运费500多万美元。（蔡湛 梁雪玲 李劲 钟汉）