3月24日，茂名石化乙烯化工分部苯乙烯装置乙苯/苯乙烯精馏塔DA401下料线发生了严重的堵塞，必须停车清理。基于目前较好的市场形势和停车对橡胶、众和、圣驰、新中美等装置造成影响，分部要求车间10天内抢修完毕。时间就是效益。苯乙烯车间全体职工以安全高效的抢修行动实践“五次方”、“动车组”理念，实现生产、抢修两不误，比计划提前一天完成抢修任务，把损失减少到最低限度。

　　打造抢修“动车组”。由于抢修来得突然，上下游装置没有做好相应的生产准备。因此，分部要求抢修必须在10天内完成。除了停车5天，开车2天，留给检修的时间只有3天。按照以往的经验，10天时间是不够的，而且设备没打开，困难不可预知。为此，车间将抢修打造成为一列“动车组”，以超越以往的速度实现检修目标。他们把职工学习“五次方”、“动车组”理念所激发出来的动力和干劲，引导到装置抢修上，让职工在抢修中体验“五次方”和“动车组”的强大威力。在抢修“动车组”的强大推动下，形成了工艺、安全、设备、班组各节车厢昼夜不停齐发力的局面，为提前完成抢修打下了强大的思想基础。

　　科学“编组”跑得快。由于是苯乙烯单元的局部抢修，乙苯单元还低负荷继续生产。装置面临着一边抢修，一边生产的难题。这对装置生产、抢修安全提出了更高的要求。为此，车间制定了科学的“编组”方案，从人员安排，方案制定，生产协调，流程的重新规划，用火监护，甚至何时清理哪台机泵入口滤网等都做了详细的安排。这些像列车“编组”般的科学安排，使抢修工作从一开始就进入了正轨，保证了抢修“动车组”不发生途中刹车现象，大大加快了抢修进度。

　　人人发力不“掉链”。从装置发生堵塞到抢修，车间领导班子这个“火车头”整天“泡”在现场，为抢修“动车组”提供了动力源。在他们的带领下，各节车厢、各个环节都动了起来，攻克一道道阻力。在“火车头”正确带领的同时，他们建立了一条完善的后勤补给线，给职工现场送水、订餐、加菜，满足职工后勤需求，不断给职工“加油”助推，保持职工旺盛的战斗力，确保不发生“掉链”情况。在抢修中涌现出了新“铁人”王少谦、吴声晓等动力强大的职工一大批，为提前完成抢修任务提供保障。（黄国铭）