享受绿色通道政策，判定“整车装载”是以载货容积，还是载货重量为准，抑或二者都必须达标？近日，南方农村报接到一宗报料，一茂名养殖户用汽车运输罗非鱼苗，重量已经达到车辆核定载重的80%，也被认定不属于“整车装载”，被要求交纳通行费。

　　“收费站工作人员认为我不是整车装载，要收费。”茂名市茂港区罗非鱼养殖户叶玉称，12月3日晚，他开解放牌农用车(核定载重1吨)从廉江运输了一车罗非鱼苗到电白，在电白马踏收费站被要求交纳120元车辆通行费。叶玉认为，收费站工作人员违反了国家有关鲜活农产品绿色通道的规定，属违规收费，“120元钱不多，但是应该有一个明确的说法。”

　　记者就此事致电广东阳茂高速公路有限公司收费部。该部稽查队张姓工作人员回应称，经过调看录像发现，该养殖户当时运输的罗非鱼苗只占30%-40%的车厢容积，没有达到交通运输部在《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》中规定的整车装载要求。这位工作人员告诉记者，装载鲜活农产品必须占车厢容积的80%以上，或者车厢内装有固定的供养装置，才能免费。

　　记者查阅了交通运输部于2009年12月12日发布的《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，通知规定，整车装载是指享受绿色通道政策的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。未达到上述装载标准，或与其他货物混装的运输车辆，不享受绿色通道政策。

　　叶玉提出，他运输的罗非鱼苗确实只占车厢的一半容积，但重量已经满足“占车辆核定载质量的80%”，也没有混载的情况，收费站只说载货容积达不到要求，却不提货物的质量已经满足相关文件的规定，这样不合理。叶玉告诉记者，他的鱼苗规格为7-8朝，每一袋平均装1100多条，加上水后共有16斤，总共有132袋，而他的车辆核定载重1吨，收费站的依据明显不合理。关于这个数字，记者也从叶玉购苗的苗场，以及其它罗非鱼种苗场处得到证实。

　　按交通部门文件中“装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上”的规定，叶玉的罗非鱼苗显然符合“整车装载”的要求。对此，阳茂高速公路有限公司张姓工作人员回应称，公司目前没有计重设备，无法做计重收费。如果有人提出按重量收费，那么就得提供正规的过磅单据，阳茂高速针对牛、羊等活体动物的运输是否符合绿色通道制度，就是按照这种流程来处理的。

　　另外，记者就此事咨询广东省交通运输厅，其新闻发言人助理徐海波表示，像叶玉这种情况比较少见，省里不会为此出台相应的细则。（廖斌）